2025-12-03
El mercado se está alejando rápidamente de los sistemas tradicionales de baterías LiPo y Li-ion, ya que los UAV comerciales, industriales y empresariales requieren mayor resistencia, mayor seguridad, mayor tolerancia a la temperatura y mayor confiabilidad.
Baterías de estado sólidoLos drones han ganado atención como la próxima generación de sistemas de energía aérea de alto rendimiento como resultado de este cambio.
En comparación con las químicas convencionales, las baterías de estado sólido ofrecen una mayor densidad de energía, un ciclo de vida más largo y una mejor estabilidad térmica.
Pero sin una gestión, supervisión y mantenimiento adecuados, ni siquiera la batería de estado sólido más sofisticada puede funcionar de la mejor manera.
La vida útil prevista de la batería (o falla temprana) está determinada por una serie de factores, que incluyen la temperatura, el método de carga, los patrones de descarga, las condiciones de almacenamiento y, lo más importante, un sistema de administración de batería (BMS) avanzado.
¿Qué son las baterías de estado sólido para drones?
Baterías de drones de estado sólidoSon baterías sofisticadas a base de litio que utilizan electrolitos sólidos como sulfuro, óxido o materiales poliméricos en lugar del electrolito líquido o en gel convencional.
Este electrolito sólido hace posible un empaque más apretado de las celdas, lo que también reduce el riesgo de fuga térmica y detiene las fugas internas.
Las características clave incluyen:
Mayor densidad de energía: a menudo, potenciales entre un 30 % y un 50 % mayores que los sistemas contemporáneos de electrolitos líquidos.
Excelente estabilidad térmica: seguridad y rendimiento mejorados en condiciones de calor o frío extremos.
Vida útil de ciclo más larga: muchos diseños pueden superar los 1000 ciclos con menos deterioro de capacidad.
Riesgo de incendio reducido: la ausencia de electrolito líquido inflamable mejora significativamente la seguridad operativa del UAV.
Estas cualidades hacen que las baterías de estado sólido de los drones sean ideales para plataformas aéreas de alta demanda, como drones de reparto, sistemas de respuesta a emergencias y drones de inspección de larga duración.
¿Qué tipos de baterías para drones existen hoy en día?
Comparar los distintos tipos de baterías es esencial para comprender la importancia de la tecnología de estado sólido.
1. Baterías LiPo (polímero de litio)
Alta tasa de descarga
Ligero
Ampliamente utilizado en drones de consumo y de hobby.
Desventajas: hinchazón, riesgo de incendio, ciclo de vida más corto
2. Baterías de iones de litio (cilíndricas/de bolsa)
Mayor densidad de energía que LiPo
Mejor longevidad
Desventajas: tasas de descarga más bajas, riesgo de fuga térmica
3. Baterías de estado sólido
Превосходная стабильность и безопасность
Ciclo de vida largo
Estabilidad y seguridad superiores
Costo actualmente más alto pero disminuyendo rápidamente
Las baterías de estado sólido para drones ofrecen la mejor combinación de durabilidad, seguridad y rentabilidad a largo plazo entre estas opciones, particularmente para operaciones de aviación comercial.
¿Por qué necesitamos baterías de estado sólido para drones?
La industria de los drones se ha beneficiado de la tecnología LiPo y Li-ion durante más de diez años, pero a medida que las tareas de los UAV se vuelven más complejas, sus limitaciones se han vuelto más evidentes.
1. Tiempo de vuelo limitado
Las baterías de electrolitos líquidos no pueden soportar largos tiempos de vuelo sin agregar peso y volumen.
2. Riesgos de seguridad
Para las baterías LiPo, la hinchazón, los pinchazos, el fuego y la fuga térmica siguen siendo riesgos graves.
3. Vida útil corta
Las baterías LiPo se degradan notablemente después de 150 a 300 ciclos, lo que aumenta los costos operativos.
4. Sensibilidad a la temperatura
El frío extremo reduce la capacidad; el calor extremo acelera la degradación.
5. Tasas de carga lentas para drones de resistencia
Las celdas de LiPo/Li-ion se calientan rápidamente durante la carga rápida, lo que es un problema para los drones industriales.
Las cinco restricciones se abordan mediante tecnología de estado sólido, lo que permite a los pilotos de vehículos aéreos no tripulados probar de forma segura los límites de rendimiento.